2006年10月1日13时25分，一辆满载乘客的711路公交车从江北区观音桥出发，开往沙坪坝区。当时车上有30多名乘客。公共汽车来到大支加油站，另一辆711公共汽车在这里停了下来。司机安排之前停的711路公交车上的十多名乘客换到这辆车上，然后上车的乘客都站着。
满载乘客的711路公交车过了石门桥，直奔沙坪坝。刚刚下过小雨，过往车辆很多，但是公交车一直走在左边的超车道上，速度很快。眼看石门大桥全段就要完工了，不知道为什么。公交车冲向左侧车道，翻越1米高的石阶，然后撞碎了石头护栏。公共汽车从30米高的桥上下来。到地面。当场死亡29人，受伤21人，其中重伤11人。事故发生后，周边热心市民迅速展开救援。有人不停报警；有人打开车顶逃生窗营救车内幸存者；有的人不知道客户车里的天然气在泄漏，随时有爆炸的危险，就上车开始救援。随后救护车、警察和消防队赶到。
当天的新闻根本没提，信息封锁。当晚，央视新闻联播没有提及10.1重庆711路公交车坠江事件，但对巴西空难做了详细的跟踪报道。103010重庆711路公交车坠江新闻发布会，当然也不忘重点强调市委、市政府领导对安全生产的重视和强调的重要性。知名度和旅游收入稳步增长，市民正在庆祝两个节日，消费指数再创新高，一派欢乐祥和的繁荣景象。
但据说10月1日晚上，国务院已经派了一个事故调查组去重庆。从事故的前因后果来看，政府为什么选择在突发公共事件后，在重庆发布统一的新闻稿，不让公众知道详细的报道？这起交通事故有什么不为人知的秘密吗？
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