在今天文章的开篇，我想问大家一个问题：你是怎样看待敞篷SUV这类产品的？
在大多数人看来，“敞篷”向来都是高级轿车，又或者说是跑车的专利，如果将“敞篷”的机构加在身型健硕的SUV之上，那简直是牛头不搭马嘴，互相矛盾。
但事实上，在城市型SUV还没风靡全球之前，生于战乱时期的越野车鼻祖，为了方便支枪架炮甚至连车顶都没有。而这，也是许多越野车保留敞篷版本的原因之一，一来可以致敬越野车鼻祖，二来最大限度地给用户感受玩泥巴的乐趣，亲近自然。
只不过，城市型SUV与硬派SUV不同，此前跨界推出敞篷版的SUV车型，无一例外地以销量惨淡收场。其中被誉为“全世界第一款电动敞篷的四驱SUV”的日产楼兰，实际上只是销售了短短三年时间，日产便将其停产了。
而值得一提的是，继日产楼兰、路虎极光和大众T-ROC之后，又一款可敞篷的城市型SUV要登场了。这一次，大家对敞篷SUV这类产品的接受程度会有所提高吗？
金刚芭比粉？
9月4日，东风风光官方发布了一组2022款风光500猛男粉的官图，并配文称：告别千篇一律，追逐潮酷外形。
具体来看，2022款风光500猛男粉是基于风光500普通版车型打造而来，与普通版车型不同的是，新车有两大特色之处，一是采用了双门+全敞篷的车身结构，其中敞篷机构或为全电动形式。如果你在无意中看到了新车的车侧，那么我相信你一定会因为它的独特性而行注目礼。
二是车如其名，风光500猛男粉全车内外均被亮粉色包裹，就连刹车卡钳也进行了粉红化处理，可谓是从头粉到脚。走在街上，想必风光500猛男粉就是那一个最引人注目的仔。
除此之外，风光500猛男粉与普通版车型并无太大的区别，动力方面亦是如此，风光500猛男粉车型搭载了1.5T发动机，最大输出功率或为150马力，峰值扭矩220牛·米，传动方面匹配CVT变速箱。
不过，风光500“猛男粉”的思路似乎与广电局近期宣扬的树立正确的审美导向有所偏差。在抵制“娘炮”文化，规范市场审美趋向的当下，不知道大家怎么看待风光500猛男粉这款车呢？
是“娘炮”，还是“温柔”？
就目前网友们对新车的评价来看，大众市场对敞篷SUV的接受程度并没有得到提升，更甚至是出现了降低的迹象。又或者说，大家只不过是对风光500猛男粉嗤之以鼻而已，它并不能代表所有敞篷SUV车型。
其实不管产品最终能否落地，终端销量又能有怎样的表现，得到“全球第四款全敞篷SUV”的称号本应是一件值得骄傲的好事，但如今却变成了令到绝大部分感到“丢脸”的“坏事”。
这年头，还没等到正式量产上市就被吐槽是工业垃圾的车型真是屈指可数了。
东施效颦
坦白讲，相比于风光500猛男粉的“社死”玩法，更令大家感到失望的是，在众多自主品牌当中，这种东施效颦的现象无处不在。
比方说自打哈弗大狗的征名形式出圈之后，国内汽车市场在一时之间涌现了不计其数的“创意”命名，而在一众车企相继效仿哈弗大狗的成功的背景之下，结果便是征名形式被玩坏了。
至于风光500猛男粉，先不说“共创潮改”和“推出敞篷版”的思路是五菱宏光MINI EV正在做的事情，尽管这种玩法是东风风光500车型是首创而来的，但其实对于一个没有任何“玩车”文化积累，对于一辆平淡如水的家用SUV车型而言，并不适用于这种小众玩法。
再举个例子，哪怕大众品牌力再牛，它也没有支撑起百万级豪车的底蕴，在大众消费者的理解之下，大众不过是一个普普通通的平民品牌而已。与宾利飞驰同平台打造的辉腾车型，注定是无法成功的。而与奥迪A6同平台打造的辉昂车型，也必然不能达到奥迪A6的高度。
因此，我们也难怪大家会对东风风光500猛男粉嗤之以鼻。
写在最后
最后将话题回落至东风风光品牌上。在今年上半年，东风风光品牌累计销量不到7万辆，在所有国内汽车品牌中排名第32，市占比仅为0.7%左右。
对于一个曾经单月销量逼近4万自主品牌来说，东风风光距离被市场彻底边缘化的日子已经越来越近。而当品牌销量表现持续疲软，东风风光如今试图通过推出这样一款个性化车型吸引到更多年轻消费者的关注，这算是一个绝地求生的策略。
但尽管追求个性是一件好事，但东风风光这一次的方向也确确实实是走歪了。如果东风风光想要绝地求生，开始进军年轻消费市场，那还是得兢兢业业地造出产品力过硬的车型，一步一步脚踏实地。
同时，迷失方向、产品竞争力偏低也是致使东风集团其他自主品牌走向下坡路的主要原因。毫不夸张地说，整个东风集团的自主品牌就像是一盘散沙，而且没有一个能打的。
所以在当下，大家对东风自主品牌的希望，已然寄托在冲击高端市场的岚图之上，希望岚图今后的玩法别再让大家失望。
（图片来自网络）
文章来源:http://www.toutiao.com/a7004723667204571661/
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