中华人民共和国成立70周年，伴随着共和国的脚步，兰州中川国际机场也走过了不平凡的历程。追忆往昔，老一代民航人喝咸水，吃咸菜，啃干粮，住窑洞，在荒凉的土地上，在艰苦的条件下，凝聚智慧力量，点燃满腔热血，以初心不负芳华的勇气和韧劲，在甘肃民航的起点上建起新航站楼，开通往返航线，绘就出波澜壮阔的历史画卷，传承下不朽的中川精神。再看今朝，4E等级的飞行区，总面积9万平方米的航站楼和11万平方米的综合交通枢纽，28架驻场运力，41家运营航空公司，186条客运航线，111座通航航点，旅客吞吐量连续实现百万级跨越增长，安全发展环境持续优化，服务质量稳步提升，智慧建设更是日新月异。展望未来，机场三期扩建工程积极推进，甘肃民航发展史上最大规模的建设项目计日可待，甘肃民航和兰州中川国际机场又将迎来新的跨越式的发展契机。
图说机场
70年代兰州中川机场航站区，始建于1968年，1970年7月投入使用。
70年代，兰州中川机场候机室。
70年代民航兰州管理局中川航站机关办公楼（2号区）
70-80年代为兰州中川机场主要客运飞机之一,原周恩来乘坐的苏制伊尔18专机。
70年代兰州中川机场的停机坪
70年代兰州中川机场的主要客运飞机安-24
70年代兰州中川机场的主要使用的客运苏制伊尔-14飞机
80年代的兰州中川机场T0候机楼内
80年代的兰州中川机场航站区
1986年9月7日，兰州中川机场引进的第一架BAe-146-100型飞机2005年4月30日146飞机全部退役。
1996年6月28日兰州中川机场扩建工程奠基
1997年6月15日，时任国务院副总理的邹家华为兰州中川机场扩建工程开工剪裁。
1998年11月24日，第一架空客A320飞机加盟原西北航甘肃公司。
2001年8月25日，兰州中川机场T1航站楼。
2001年8月25日，兰州中川机场T1航站楼启用运行。
2004年12月28日，兰州机场公司挂牌成立副省长杨志明揭牌。
2010年10月21日，兰州中川国际机场旅客吞吐量首次突破300万人。
2010年12月27日兰州机场二期扩建开工仪式
2015年2月2日，甘肃机场回归省政府后召开的第一次全体职工大会。
2015年2月4日，回归后春运第一天、兰州中川机场T2航站楼启用。
2015年2月4日，兰州中川国际机场T2航站楼投入使用。
2015年2月4日，新建成的兰州中川国际机场T2航站楼投入运行。
2015年4月17日，兰州中川机场交通枢纽工程开工奠基。
2015年7月1日，甘肃省民航机场集团建设之家开工，集团领导和部分职工代表共同为开工奠基。
2015年9月30日，《兰州中川国际机场综合交通枢纽投入运营》。
2015年9月30日，第三架“绚丽甘肃“号飞机启航。
2015年9月30日，兰州中川国际机场综合交通枢纽投入运营。
2016年11月28日，“绚丽甘肃”号MU2190 航班机组和第1000 万人次幸运旅客合影留念。
文说机场
概况
兰州中川国际机场前身系兰州东岗机场，现位于兰州新区，距兰州市北71.8公里，始建于上世纪60年代末，1970年7月通航。是甘肃省省会兰州市的空中门户、西北地区的重要航空港、国际备降机场。近四年发展持续保持高速增长，旅客吞吐量累计从2014年650万人次增长到2018年1386万人次，机场排名从全国32位提升至28位，发展增速高于全行业发展平均速度，特别是2015、2016年，客运量增速连续两年位居全国省会机场第一位，实现了每年两个百万级的增长，2016年机场旅客吞吐量突破一千万人次，正式迈入国内千万级大型繁忙机场行列。
建设历程（一）初期机场建设1.兰州东岗机场（1932年5月—1970年7月） 上世纪30年代初，兰州东岗机场在距兰州市东约1.7公里处（现在兰州民航小区）建成。跑道系东西方向，沙石道面，长1580米，宽30米，可承载容克斯JU-52型、安—24、伊尔—14、运—5机型。 1931年2月欧亚航空公司正式成立，经营管理3条以上海为中心的国际航线，其中一条是“上海——南京——郑州——西安”航线，自兰州机场修建完成后，此航线一路向西延伸至“肃州——哈密——迪化——塔城”，甘肃省从此开始有了民用航空业。 2.兰州中川机场首座航站楼（1970年7月—2001年7月） 由于东岗机场处于兰州城市范围内，场地狭窄，设备简陋，周边建筑物超出净空限制。自1957年起多次进行新机场选址，1958年选定距兰州市北70多公里的中川为新机场所在地，1968年11月动工，1970年7月26日正式投入使用。南北跑道长3600米、宽45米，两侧各设7.5米宽道肩，道面为水泥混凝土结构。可供伊尔－18和轰6以下飞机昼夜起降。 3.T1航站楼（2001年7月—2015年2月） 随着甘肃经济的发展和改革开放程度的提高，兰州中川机场旅客吞吐量也迅猛增长。
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