6月25日，我们迎来了21世纪最晚的端午节，同时，也是疫情防控常态化阶段的又一个小长假。究竟交通情况如何？市民的出行意愿是否已经恢复？市内的景点会出现客流量井喷吗？南都大数据研究院将通过一系列百度地图热力图的数据，和你看看这个特殊的端午节中的广州。
提到小长假，不少人的第一印象就是出行、旅游。今年的端午节假期，国内高速出行不免费，但并没有打击新老广州人外游和探访亲友的积极性。据南都大数据研究院观察，早在端午节前一天的24日下午3时左右，几条出城的高速公路便出现出行高峰。北环高速沙贝出口、许广高速罗冲围客运站周边，以及京港澳高速太和立交附近等都已经显示行车缓慢。而到了下午6点左右，几大主要出城通道都出现大塞车，机场高速多个路段，华南快速干线火炉山森林公园附近和广深高速黄村立交等均显示严重拥堵，直到25日端午节凌晨才有所好转。
6月24日21：20，广州市部分出城通道实时交通路况
广州东南的两大出城通道——南沙大桥和虎门大桥也未能“幸免”。特别是虎门大桥，虽然在一个多月前曾出现异常抖动和进行全封闭检修，而端午节小长假期间也继续实行全天禁止货车及40座以上客车通行的规定，但依然受到广大车主们的青睐。大桥的广州出城方向从24日下午4时左右出现拥堵情况，持续到25日零时才有所缓解。25日上午10时再度迎来一波出行小高峰，直到下午4时左右才恢复畅顺。
6月24日23：15，虎门大桥实时交通路况
市内的各大客运站场是否也迎来了旅客数量的高峰？数据显示，广州南站、广州东站、广东省汽车客运站等主要客运站的人流量在25日一直保持高位。据广州南站的工作人员介绍，从6月24日到6月27日，广州南站到发旅客预计达118.8万人，其中，发送旅客预计63.7万人，到达旅客预计55.1万人，和去年同期相比均下降约五成。日均到发旅客量接近30万人，相比6月以来上升16%，也较今年的五一小长假小幅提升。端午节假期期间，广州南站将增开动车组列车18.5对和高铁动卧18趟，主要开往深圳、潮汕和长沙方向。
6月25日0：00，广州南站热力图
6月25日15：00，广州南站热力图
广州白云国际机场和广州北站的人流量也比五一小长假时更大，而且都成为了花都区人口密度较高的场所。
6月25日15：05，广州北站和广州白云国际机场热力图
在端午节，龙舟是必不可少的元素。由于疫情防控的需要，省卫健委在广东省疫情防控新闻发布会上明确表示，省、市、县三级不组织龙舟赛事；镇（街）、村（居）经上一级政府部门批准，可组织本辖区参赛人员1000人以下（含运动员、教练员、裁判员、工作人员等）较小规模的龙舟赛事。赛事期间不组织大规模龙舟饭等聚餐活动。所以，据南都大数据研究院梳理统计，今年的端午节，广州大部分村镇都全面取消了龙舟活动。
从5月下旬开始，天河区车陂村、石东村，越秀区寺右村、杨箕村，番禺区大龙街、石楼镇、南村镇，荔湾区坑口村、海中村等陆续发出通知，宣布取消今年的端午龙舟活动。这意味着，相关村镇不仅暂停举办端午节当天的龙舟巡游表演或竞速，更一并停止起龙、采青、竞渡、招景、趁景、设龙船饭宴等活动。为此，有“小广州赛”之称的车陂龙舟竞渡赛、连续举办了十年的荔枝湾龙舟招景巡游等都按下了暂停键。据南都大数据研究院观察，25日早上，荔枝湾景区附近的人口密度一直保持在低位，荔湾湖公园的人流量也不大。而车陂村和车陂涌的两岸也没有出现非正常聚集的人流。
6月25日09：50，荔枝湾景区周边热力图
6月25日10：00，车陂涌周边热力图
天河区的猎德村保留了龙舟活动，但规模也大大缩小。据报道，端午节上午，在猎德涌参与巡游的龙舟只有5、6艘，和以往兄弟村镇数十艘、甚至上百艘龙舟齐聚一堂的情形相距甚远，而在两岸观赏的群众人数也大幅减少，较往年冷清了许多。数据显示，猎德涌两岸的人流量也显著低于周边的小区和商业广场。
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